Franz Kruckenberg
_01.jpg) Franz Kruckenberg, 1909 rok | |
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data śmierci | |
| Zawód, zajęcie | |
| Narodowość |
niemiecka |
| Odznaczenia | |
| |
Franz Kruckenberg (ur. 21 sierpnia 1882 w Uetersen, zm. 19 czerwca 1965 w Heidelbergu) − niemiecki konstruktor Schienenzeppelin.
Życie
[edytuj | edytuj kod]Kruckenberg pochodził ze starej rodziny kupieckiej z Hamburga. Inżynier budowy okrętów, konstruował przed I wojną światową samoloty bojowe i sterowce. Już w tym czasie krytykował sterowce z powodu ich napełniania wybuchowym gazem i wykorzystania samolotów cywilnych, ponieważ ich koszty eksploatacji były wysokie.
Po pierwszej wojnie światowej Kruckenberg otworzył biuro inżynierskie w Heidelbergu. Najpierw zaprojektował kolej jednoszynową ale nie mógł sfinansować budowy prototypu. Potem współpracował z zakładami Flugbahn-Gesellschaft mbH należącymi do Hermanna Föttingera przy produkcji wagonu spalinowego Schienenzeppelin z napędem śmigłowym. Pierwsze próby przeprowadzono w dniu 25 września 1930 na linii kolejowej Kreiensen-Altenbeken.
21 czerwca 1931 pojazd szynowy skonstruowany przez niego wyruszył w swój dziewiczy kurs na linii kolejowej Berlin-Hamburg między Ludwigslust i Wittenberge. Był dwuosiowym wagonem spalinowym z napędem śmigłowym. Podczas przejazdu wagon ustanowił światowy rekord prędkości pojazdu szynowego: 230,2 kilometrów na godzinę.
Po Schienenzeppelin Kruckenberg opracował również wagon spalinowy Kruckenberg. Ten prototyp trójwagonowej jednostki trakcyjnej złożony był z wagonów silnikowych z napędem hydraulicznym. Podczas jazdy testowej 23 czerwca 1939 na trasie Hamburg-Berlin osiągnął nowy rekord 215 km/h. Koncepcja montażu silników na końcach zespołów trakcyjnych oraz wysoko umieszczone kabiny maszynisty była decydująca przy projektowaniu spalinowego zespołu trakcyjnego Baureihe VT 10.5, który został wyprodukowany w 1953 roku. Zespół trakcyjny kolei wschodnioniemieckich Baureihe VT 18.16 został zaprojektowany według koncepcji wagonu spalinowego Kruckenberga.
Odznaczenie
[edytuj | edytuj kod]1953: Order Zasługi Republiki Federalnej Niemiec
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Alfred Gottwaldt: Der Schienenzeppelin. Franz Kruckenberg und die Reichsbahn-Schnelltriebwagen der Vorkriegszeit 1929–1939. Freiburg 2006. ISBN 978-3-88255-134-1
- Hans-Erhard Lessing: Franz Kruckenberg in Heidelberg – Verkehrsplaner kontra Reichsbahn. In Peter Blum (Hg): Pioniere- aus Technik und Wirtschaft in Heidelberg: Aachen 2000
- Julian Landmann: Kruckenberg, Franz. In: Das Uetersen-Lexikon. Schmidt & Klaunig, Kiel 2012 ISBN 978-3-88312-421-6, S. 68-71
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Beschreibung des SVT 137 155 (PDF, 532 KiB)
Filmografia
[edytuj | edytuj kod]- Eisenbahn Romantik – Aktuelles und Interessantes aus der Welt der Bahn. Folge 282